六年来,重庆开始了“超级频道”?

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一个通道,在内陆的命运中改写了六年,摧毁了僵局,山和大海之间没有距离。新的西部陆地海峡已有六年的历史使我们能够沿着相机监视将世界与重庆联系起来的道路。 2017年,西部陆地海峡的前身,新的“南频道”火车,西方陆地海峡的前身,以重庆结束,并为未来的道路种植了希望的种子。 2019年8月,国家发展与改革委员会发布了“新的土地走廊的主要计划”,该渠道的建设正式从当地勘探到国家迪斯卡特,并给了重庆,并开始了一项重要的任务,并开始了新的旅程。 2017年9月:新西部Land-Sea Passage-Chongqing-Guizhou-Guangxi New "Southward Channel" train was first launched on Chongqing April 2019: The new Western Land-Indonesia Special Rose in a national approach from the initial "13+1" to the continued expansion of 13+n ". Chongqing joined all parties Synergy for channel construction, and the logistics network has accelerated its development in the world. Guangdong province is the "Framework Agreement on西方陆地新频道的合作与共同建设”,“全石:2021年:中国 - 洛斯铁路(成都 - 木庄 - 宗教 - 洛斯·维约利亚人)火车于2022年4月首次推出:新西部陆地频道开设了一条新的印度途径,在2022年7月。 “ 13+2”合作的合作机制是由渠道带后勤,物流带经济和贸易以及经济和贸易合成行业开发的“朋友之圈”继续扩展,重庆甚至中部地区和西方地区的产品都在转向世界,资源因素有效流动,并且渠道的经济正在出现。 2022年12月:新西部陆地河道中四川和重庆运输的总数超过60万TEU。 March 2023: The first new energy railroad trainof the sea intermodal sea departed from the Guoyuan port of Liangjiang New District, Chongqing August 2024: The first Chongqing-Shenzhen-Hong Kong Tude train left from Chongqing Tuanjie Village Station in December 2024: Chongqing-Indonesia Rail and Sea Intermodal Express opened on June 21, 2025 and Sea Intermodal Express德国杜伊斯堡,并通过重庆转移到东盟。 “东盟快车”取得了双向交叉。如今,新的西方陆地海频道的建设继续取得新的成果,全面的服务水平继续跃升,吸引力继续上升。在今年的上半年,重庆通过新的Land-Sea走廊带来了154,600 TEU,每年增长28%,货运价值为283.32rmb 1亿。滚动路线,重庆 - 古岛 - 武士 - 孔戈克西(Guizhou-guangxi Hydrogencorridor)已连接,中国洛斯和泰国的火车经常推出...这是开放土地的突破,这也是共同命运中团结的一种方式。向西走,拥抱大陆,向南走,然后去蓝海。在六年的时间里,重庆利用频道的力量来创造世界,并看到西中国的无尽可能性(重庆广播和电视1眼电视记者Wang Cong