全球智能连接的汽车精英聚集在山城市，讨论“?

9月26日，2025年Cheluyun 50人的年度论坛在重庆开幕。 9月26日，由组织者（记者Liang Huonan）的组织者提供的照片，2025年Cheluyun 50年度论坛于Chongqing开始。来自全球智能互联车辆的1,500多名代表参加了会议，并共同为智能车辆行业的发展提出了建议。在全球车辆行业的后方，经历了一个世纪看不见的重大变化，这是开发智能连接车辆的主要道路和战略方向，“车辆整合和云集成”已成为该行业的全球共识。已经教导说，曾峰大学的车辆和运营商学院教授，​​国家智能互联车辆创新中心的首席科学家李·凯奇安格（Li Keqiang）已被教导，目前，汽车加速了他们向电气化，智能和净卫生的进化国王。由五名国家部长共同促进的20个城市的“车道云集成”试点计划同时推出，高水平的自主驾驶进入了城市示范申请，工业创新一直在整个时间，而新轨道正在持续扩展和扩展。其中，作为智能运输的主要载体，智能水平直接决定了整个系统的效率和经验。 Tao Ji是Cangan Automobile兼首席智能驾驶技术官员的助理，他认为，目前，AI技术的发展为“车辆云集成”带来了新的机会。一方面，构建Magreat数量的道路基础架构提供了一系列车辆数据和道路数据数据，为云模拟培训构成了数据基础。另一方面，技术大型模型赋予了云控制平台和ROAD设施，使车辆，道路和云层之间的互动更加简单，语义清晰，并且更为活跃。 NIO副总裁兼自动驾驶研究与开发负责人Ren Shaoqing表示，尽管人工智能进入了大型模型的时代，但Nio开发了许多助理功能，这些功能有助于安全，包括端到端自动紧急制动（AEB）和自动紧急系统（AES）风景。这些功能完全应用于大型模型，这大大降低了人工驾驶中的事故率。 BYD Automotive工程研究所副主任郑Yilin还表示，通过连接情报和电气化，汽车能够独立思考和实施，以更安全，较低的碳和更智能的驾驶体验来实现。关注这一概念，汽车公司可以从三个集成路径逐渐提高整个车辆的智能水平 - 通过电气化，整合 - 安全性和促进智力。随着汽车加速明智的转变，“公路露出上市”的变化也加速了，并且新的跨场合作范式正在不断建立。党委员会成员兼Hebei Transportation Investment Group Co，Ltd。的副总经理Yonghai已从运输行业的看法开始，并通过车辆协作更加关注安全和效率。根据优化安全水平和效率水平，他努力提供一些新的运输服务。中国国家广播电视网络的首席专家黄东（Huang Dong）为“车辆和云的车辆”建筑闭环提供了一条途径：一种使汽车更聪明，道路更加主动，并在必要时实现“道路控制的车辆”；其余的是探索“生命的第三空间”，以便cARS具有更强的理解和创建“可识别”道路的能力。这不仅是听觉的“聆听”，而且是多维信息（例如视觉）的ACTECTANCE。目标是释放人们驾驶。简而言之，这是为了允许习惯于智能驾驶的用户选择是在道路正确的部分和正确的时间选择自己或控制自己。据报道，该论坛由西部科学城的智能连接的车辆创新中心主办，并由国家智能绿色车辆和运输的国家关键实验室共同组织，智氧素（Zhejiang）信息开发公司，有限公司，中国国家广播电台无线电智能车辆数字媒体（Shanghai）和两个封闭式的METIRISE和两个封闭式的Meetings，该公司的组合，该公司的融合，该公司的互联网和国家无线电界的国家无线电。 “车辆整合和云集成”的新发展，新趋势和新路径。负责编辑：li Qian Yu Wenxin，请在发表演讲时向新闻答复服务协议