成渝中线高铁宜万?

第一眼卫视-华龙新闻（曹宇）11月4日，记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，今天，随着混凝土最后浇筑完成，宜万成渝中线高铁重庆段连续梁施工，为全线通车奠定了坚实基础。工地。照片由受访单位提供。一湾水双车道特大桥位于重庆市大足区。它长约727米。这是一个全线控制项目。大桥地处盆地，运河切切深，地形起伏较大，相对高差达114米。该项目覆盖乡村道路，对桥梁结构完整性和施工精度要求极高。具有桥墩高、跨度大、沟深等特点。中铁成渝中线项目经理孙兴嘎岭介绍路14局，一湾水复线特大桥最高桥墩高63.5米，相当于21层楼的高度。施工团队采用“液压爬模技术”进行混凝土浇筑，逐层控制墩体垂直精度。通过智能跟踪功能，实时监测模板的姿态爬升和墩身变形，保证了高墩施工中“毫米级”的精准控制。同时，智能悬臂架桥机的创新应用，实现了模板偏差的智能修正，保证了梁体的线性质量，为大跨梁体的精准合龙提供了技术支撑。长江沿岸铁路集团重庆有限公司大足指挥部指挥长黄成华表示，此次合龙是全体建设者燃眉之急、科学谋划的结果。切实部署。通过现代技术，解决了高桥墩混凝土输送困难、桥梁施工机械预留孔定位困难等问题。目前，在沿线地方政府的大力支持和各参建单位的共同努力下，项目建设进展顺利。公司陆上管段已完工，桥梁工程已完成88%，13条隧道中11条已连通。成渝中线高铁是“八纵八横”沿江高铁网的重要组成部分。该线路以重庆枢纽重庆北站为起点，途经重庆市渝北区西部、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区、资阳市、成都至四川站，引入成都枢纽成都站名词正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成后，将连接西蓉高铁、郑渝高铁、西宁至成都高铁、成都达万高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝万高铁等在建线路。这将促进成渝地区路网结构更加完善，进一步压缩成渝地区的出行时间，极大便利人们的出行。助力成渝双城经济圈建设、形成西部大开发新格局，难度很大。主编：邵玉生.发言时请遵守《新闻评论服务协议》。